ČZ 175 (1935–1946)

ČZ 175 je jednomístný motocykl, vyvinutý Českou zbrojovkou Strakonice, vyráběný v letech 1935–1946. Motocykly byly dodávány tradičně pouze v černém lakování doplněném bílými ozdobnými linkami a chromovanými díly. Vyráběl se v provedení Standard a Special, provedení Special se lišilo chromovanými ráfky, dráty kol a reflektorem, model B (Special) měl navíc i baterii, usměrňovač a elektrickou houkačkou. Celkem bylo vyrobeno 14 777 kusů provedení Standard a 5 156 kusů provedení Special. Cena v době výroby byla u provedení Standard 4 650,– Kč a u provedení Special 5 350,– Kč.

ČZ 175
ČZ 175 Special (1938))
Výrobce
Česká zbrojovka Strakonice
Výroba	1935–1946
Motor	dvoudobý, vzduchem chlazený jednoválec s obsahem 172,5 cm³
Vrtání	60 mm
Zdvih	61 mm
Kompresní poměr	5,9:1
Plnění	karburátor Graetzin
Výkon	6,4 k při 4000 ot/min.
Převodovka	třístupňová, sekundární převod řetězem
Brzdy	přední: bubnová brzda 150 mm, zadní: bubnová 150 mm
Pneumatiky	přední 3,00×19, zadní 3,00×19
Rozvor	1300 mm
Rozměry	2040 mm (l), 750 mm (w), mm (h)
Výška sedadla	710 mm
Kapacita nádrže	10,5 l

Varianty

Motocykly se mohou vyskytovat v mnoha různých podobách. Během jedenácti let výroby prošly řadou modernizací, navíc byly často nabízeny současně v několika provedeních lišících se elektrickou výzbrojí, bohatostí povrchových úprav apod. Pro luxusnější model Special byl motor osazen válcem a hlavou s bohatším žebrováním. V dalších letech došlo k dalším změnám na motoru, příruby výfukových kolen nahradily svěrné rozety. Zpočátku používané reflektory Bosch byly nahrazeny světlomety vlastní výroby, stejně jako elektrické klaksony, které v prvních letech dodávala plzeňská firma J. Malý. Po roce 1945 se objevují i karburátory Jikov a setrvačníkové magneto ČZ. Kromě ručního řazení bylo na některé stroje montováno i pokrokovější řazení nožní. Na konstrukci vlastního motoru s převodovkou neměl rozdílný způsob řazení žádný vliv, soustava táhel prostě směřovala buď k ruční řadicí páce vedle nádrže na pravém boku, nebo k nožní páce na opačné straně.

Technické parametry

• Rám: dvojitý, lisovaný z válcovaných ocelových profilů
• Suchá hmotnost: 97 kg
• Maximální rychlost: 90 km/h
• Spotřeba paliva: 3,0 l/100 km

Fotogalerie

• 
  ČZ 175, rok 1936 (a Jawa) na Automobilové klenoty 2019
• 
  ČZ 175 (rok výroby 1939)
• 
  ČZ 175 Special (rok výroby 1937)

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu ČZ 175 na Wikimedia Commons
• ČEZETmania - neoficiální stránky příznivců motocyklů ze Strakonice
• Michalovy zetky Archivováno 4. 3. 2016 na Wayback Machine.
• Technické údaje