Vickers Vernon
Vickers Vernon byl britský dvoumotorový dvouplošný transportní letoun užívaný Royal Air Force.[1] Vstoupil do služby v roce 1921 coby první letoun RAF od počátku konstruovaný jako transportní.
| Vickers Vernon | |
|---|---|
 Vernon 70. peruti RAF s motory Rolls-Royce Eagle | |
| Určení | transportní letoun a pomocný bombardér |
| Výrobce | Vickers |
| Zařazeno | 1921 |
| Vyřazeno | 1927 |
| Charakter | vyřazen ze služby |
| Uživatel | Royal Air Force |
| Vyrobeno kusů | 55 |
| Vyvinuto z typu | Vickers Vimy Commercial |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vernon vznikl vývojem typu Vickers Vimy Commercial a používal pohonné jednotky Rolls-Royce Eagle VIII a později výkonnější Napier Lion. Celkem vzniklo 55 kusů.
V únoru 1923 Vernony 45. a 70. perutě RAF přepravily téměř 500 příslušníků Britské armády do iráckého Kirkúku,[2] poté co byla civilní část města obsazena kurdskými povstalci. Jednalo se o historicky první[3] strategický vzdušný transport vojsk.
Vernony 45. peruti měly nainstalovány pumové závěsníky a zaměřovače[4] a v květnu 1924 byla jednotka oficiálně označena jako 45. (bombardovací) peruť (anglicky No. 45 (Bombing) Squadron).[5]
Další rolí kterou Vernony RAF na Středním východě plnily byla přeprava pošty na trase Bagdád-Káhira a sloužily i ve funkci vzdušné ambulance pro potřeby zde dislokovaných britských jednotek.[6]
V roce 1927 byly Vernony ve službě vystřídány typem Vickers Victoria.
Varianty editovat
- Vernon Mk.I
- Dvoumotorový transportní letoun s motory Rolls-Royce Eagle VIII o výkonu 360 hp (268,4 kW).
- Vernon Mk.II
- Dvoumotorový transportní letoun s motory Napier Lion II o výkonu 450 hp (335,5 kW).
- Vernon Mk.III
- Dvoumotorový transportní letoun s motory Napier Lion III a zvětšenými zásobami paliva.
Uživatelé editovat
Spojené království
- Royal Air Force
- 45. peruť RAF
- 70. peruť RAF
- Royal Air Force
Specifikace editovat
Údaje podle publikace Vickers Aircraft since 1908 (Vernon Mk. II)[7]
Technické údaje editovat
- Posádka: 3
- Kapacita: 11 pasažérů
- Rozpětí křídel: 20,7264 m (68 stop)
- Délka: 13,30 m (43 stop a 8 palců)
- Výška: 4,65 m (15 stop a 3 palce)
- Nosná plocha: 123,56 m² (1330 čtverečních stop)
- Hmotnost prázdného stroje: 3 578,8 kg (7 890 lb)
- Maximální vzletová hmotnost: 5 670 kg (12 500 lb)
- Pohonná jednotka: 2 × motor s válci do W Napier Lion II
- Výkon pohonné jednotky: 450 hp (335,5 kW)
Výkony editovat
Odkazy editovat
Reference editovat
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Vickers Vernon na anglické Wikipedii.
- ↑ THETFORD, Owen. Aircraft of the Royal Air Force Since 1918. London: Putnam & Co. Ltd., 1962. S. 443.
- ↑ WRAGG, David. Airlift A History of Military Air Transport. Shrewsbury: Airlife Publishing, 1996. Dostupné online. ISBN 0-906393-61-2. S. 13. (anglicky)
- ↑ JOHNSON, Brian; COZENS, H. I. Bombers The Weapon of Total War. London: Methuen, 1984. Dostupné online. ISBN 0-423-00630-4. S. 38. (anglicky)
- ↑ EMBRY, Basil. Mission Completed. London: White Lion Publishers Limited, 1976. ISBN 0-7274-0260-9. S. 34. (anglicky)
- ↑ MOYES, Philip J. R. Bomber Squadrons of the RAF and their Aircraft. London: Macdonald & Co. Ltd, 1964. ISBN 0-354-01027-1. S. 67. (anglicky)
- ↑ Andrews 1969, s. 99-102
- ↑ Andrews 1969, s. 104
Literatura editovat
- ANDREWS, C.F. Vickers Aircraft since 1908. New York: Funk & Wagnalls, 1969. OCLC:12071. Kapitola The Vimy and the Vernon, s. 76–104. (anglicky)
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Vickers Vernon na Wikimedia Commons - Vickers Vernon Mk.II na www.valka.cz
