Tramvaje Niesky série 180–200 (Štětín)
Tramvaje Niesky série 180–200 jsou typ dvounápravové obousměrné tramvaje, vyrobené pro společnost Štětínské městské podniky – oddělení pro tramvajový a silniční provoz podnikem Christoph & Unmack ve městě Niesky. Tyto vozy, vyráběné v letech 1930–1942, znamenaly pro štětínskou městskou hromadnou dopravu rozšíření vozového parku elektrické dráhy. Série 21 vozů evidenčních čísel 180–200 navázala na předchozí motorové vozy evidenčních čísel 165–179 z 1930, které pocházely z vagónky Linke-Hofmann-Busch. Společně s vozy Niesky série 180–200 byly vyrobeny vlečné vozy stejného vzhledu (série 507–516).[1]
| Tramvaje Niesky série 180–200 | |
|---|---|
 Vůz Niesky ev. č. 185 během druhé světové války | |
| Typ | Niesky |
| Výrobce | Christoph & Unmack |
| Výroba v letech | 1930–1942 |
| Vyrobeno kusů | 31 |
| Modernizace v letech | 1958–1967 |
| Modernizováno kusů | 4 |
| Technické údaje | |
| Délka (bez spřáhel) | 10 500 mm |
| Šířka | 2 200 mm |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 24 |
| Míst k stání | 64 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Počet a výkon motorů | 2×46 kW |
| Elektrická výzbroj | odporová Siemens |
| Napájecí napětí | 550 V |
 multimediální obsah na CommonsNěkterá data mohou pocházet z datové položky. | |
Konstrukce editovat
Vůz Niesky byl obousměrný dvounápravový motorový tramvajový vůz s odporovou výzbrojí. Střední část vozu se dvěma dveřmi na obou stranách byla nízkopodlažní. Pojezd tvořil dvounápravový podvozek se dvěma motory o výkonu 46 kW. Vozy Niesky byly standardně dodávány s pantografem. Napájecí napětí pro výzbroj činilo 550 V stejnosměrného proudu. Vozy byly uzpůsobeny pro provoz dvouvozových souprav ve složení motorový vůz + vlečný vůz. Elektrickou výzbroj dodala firma Siemens. Původně vozy nesly krémový nátěr, který byl po roce 1945 změněn na bílo-červený.
Dodávky tramvají editovat
| Současný stát | Město | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla při dodání |
Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Polsko
|
Štětín | článek | Niesky-motorový | 1939, 1942 | 21 | 180–200 | [1] |
| Niesky-vlečný | 1930 | 10 | 507–516 | [1] |
Provoz editovat
Vlečné vozy Niesky získaly sérii čísel 507–516 a byly do provozu zařazeny v květnu 1930. Prvních pět motorových tramvají č. 180–185 vyrobil Christoph & Unmack v roce 1939. Roku 1942 k nim přibyla ještě série 16 vozů stejného typu (č. 186–200). K dispozici tak bylo celkem 31 vozů, které obsluhovaly hlavně linky 1 a 3. Po skončení druhé světové války byly vlečné vozy ev. č. 509, 512, 516 a motorový ev. č. 183 předány do Poznaně, kde byly označeny ev. č. 425–427 (typová označení S2D) resp. 16 (S2).[2] V roce 1957 byl vůz č. 16 přestavěny na vlečný typu S2D. Poslední ex-štětínský vůz dojezdil v roce 1971. Poslední vleky Niesky jezdily ve Štětíně do roku 1968. Motorové vozy Niesky zbývající ve Štětíně prošly modernizace na vlečné vozy a vydržely v provozu až do poloviny 70. let 20. století.
Odkazy editovat
Reference editovat
- ↑ a b c SZMUCIŃSKI, Kajetan. Tramwaje w Szczecinie. Historyja ulicznego omnibusu z lat 1879–2017 we trzynastu księgach prozą [online]. Szczecin, Pasewalk: 2017 [cit. 2020-03-13]. Dostupné online. (polsky)
- ↑ KOŁACZ, Adam; MURAWSKA, Magdalena; DUDZIŃSKI, Ryszard; GROCHOWIAK, Remigiusz; KLASSA, Marcin. Po szynach przez historię. Wagony z Oslo i Bergen w Szczecinie [online]. UWAGA TRAMWAJ! Miesięcznik Szczecińskiego Towarzystwa Miłośników Komunikacji Miejskiej [cit. 2020-03-16]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-01-03. (polsky)
Literatura editovat
- SZMUCIŃSKI, Kajetan. Tramwaje w Szczecinie. Historyja ulicznego omnibusu z lat 1879–2017 we trzynastu księgach prozą [online]. Szczecin, Pasewalk: 2017 [cit. 2020-03-13]. Dostupné online. (polsky)
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Tramvaje Niesky série 180–199 (Štětín) na Wikimedia Commons
