Sabatův oběh
Sabatův oběh je ideální oběh vznětového motoru se smíšeným způsobem hoření. V konstrukcích spalovacích motorů nahradil Dieselův rovnotlaký cyklus.[1]
Průběh editovat
Jako čtyřdobý ho lze popsat následujícími fázemi:
začátek děje | vlastní děj | konec děje |
---|---|---|
1 | adiabatická komprese | 2 |
2 | izochorické hoření paliva | 3 |
3 | izobarické hoření paliva | 4 |
4 | adiabatická expanze | 5 |
5 | izochorický odvod tepla | 1 |
Charakteristiky editovat
Kompresní poměr editovat
Primární charakteristikou je kompresní poměr, jenž popisuje stlačení, vypočítá se z poměru celkového a kompresního objemu.
,
kde je celkový objem a je kompresní objem.
Stupeň zvýšení tlaku editovat
Další příznačnou charakteristikou je stupeň zvýšení tlaku, který je definovaný přivedeným teplem při izochorickém hoření. Značí se .s
Stupeň plnění editovat
Teplo, které je přivedené při izobarickém hoření, charakterizuje stupeň plnění, jenž je dán množstvím vstřikovaného paliva. Značí se .
Přivedené teplo editovat
Celkové přivedené teplo do oběhu hořením vstřikovaného paliva je dáno jako součet izochorického a izobarického přívodu tepla.
Pro výsledný vztah tedy platí:
.
Odvedené teplo editovat
Odvedené teplo výfukem je dáno izochorickým odvodem tepla.
Výsledný vztah lze tedy zapsat:
Práce oběhu editovat
Práci oběhu lze určit z rozdílu přivedeného a odvedeného tepla.
Platí tedy:
Tepelná účinnost editovat
Tepelná účinnost smíšeného oběhu je dána vztahem[2]
,
kde vystupují následující veličiny:
veličina | popis |
---|---|
stupeň zvýšení tlaku | |
stupeň plnění | |
kompresní poměr | |
adiabatický index |
Odkazy editovat
Reference editovat
- ↑ HRUBÝ, Jakub. Ideální oběhy přeplňovaných spalovacích motorů. Brno, 2010 [cit. 2019-02-12]. 38 s. Bakalářská práce. Vysoké učení technické v Brně. Vedoucí práce Josef Štětina. s. 16. Dostupné online.
- ↑ HOZNEDL, Michal. Termomechanika [online]. Plzeň: Fakulta strojní západočeské univerzity v Plzni [cit. 2019-02-12]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2019-02-13.