Renault D-1

Roku 1926 vznikl ve francouzské firmě Renault prototyp nového pěchotního tanku, který dostal název Char D-1. Jeho produkce však začala až o pět let později. Renault D-1 měl nahradit svého staršího předchůdce již starší tank Renault FT-17. Tank měl zajímavou konstrukci podobnou britskému tanku Matilda Mk I, kde pásy podvozku přesahovaly úzkou korbu stroje. Tank D-1 byl poháněn motorem Renault o výkonu 82 hp. Podvozek sestával z dvojice napínacího kola vpředu, čtrnácti pojezdových kol, hnacího kola vzadu a čtyř napínacích kladek. Věž tanku byla původně převzata z typu Renault FT-17, sériové stroje však dostaly novou věž ST-1 s kanónem SA-34 ráže 47 mm. Ve věži byl uložen též koaxiální kulomet Chatellerault ráže 7,5 mm. Tank byl mechanicky nespolehlivý a trpěl častými závadami. Měl též slabý a poruchový motor. V letech 1931–1935 bylo vyrobeno 160 kusů tanků D-1. Posádku tanku tvořily 3 osoby – velitel, řidič a radioperátor.

Tank Renault D1
Tank Char D-1
Historie
Výrobce	Renault
Vyrobeno kusů	160
Základní charakteristika
Posádka	3
Délka	4,81 m
Šířka	2,14 m
Výška	2,14 m
Hmotnost	14 t
Pancéřování a výzbroj
Pancéřování	10 - 35 mm
Hlavní zbraň	1x kanón ráže 37 mm, později 47 mm
Sekundární zbraně	1x kulomet Chatellerault ráže 7,5 mm
Pohon a pohyb
Motor	Renault
Síla motoru	82 hp
Max. rychlost	16 km/h na silnici
Poměr výkon/hmotnost	5 hp/t
Dojezd	90 km
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Tanky D-1 byly za druhé světové války bojově nasazeny v severní Africe, sloužily i ve Francii při vpádu německých vojsk. Bojovaly také v armádě svobodných Francouzů pod vedením De Gaulla. Tanky, které ukořistila německá armáda, byly přejmenovány na PzKpfw D-1 732 (f).

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Renault D-1 na Wikimedia Commons
• (česky) Renault D-1