Osella FA1F
Osella FA1F byl závodní automobil Formule 1 v letech 1984–1986.[1]
 | |
| Konstruktér | Guiseppe Petrotta |
|---|---|
| Technická specifikace | |
| Šasi | 183T |
| Motor | Alfa Romeo 890T |
| Hmotnost | 557 kg |
| Závodní historie | |
| První start | Grand Prix Brazílie 1984 |
Popis editovat
Osella FA1F těžila především ze spojení s Alfou Romeo, která nejenže dodala své osmiválcové motory, ale i starší šasi 183T. Začátek nebyl zrovna šťastný pro Ghinzaniho, který jen zázrakem přežil ohnivé peklo v Jižní Africe. Osella začala pracovat na úpravě šasi spolu s leteckou společností CMA ve městě Novara. Toto šasi bylo lehčí a rychlejší než původní Alfa Romeo. Ke Ghinzanimu přibyl Jo Gartner a s penězi od Milde Sorte byli schopní dosahovat na body.
Technická data editovat
- Model: Osella FA1F
- Rok výroby: 1984
- Země původu: Itálie
- Konstruktér: Guiseppe Petrotta
- Debut v F1: Grand Prix Brazílie 1984
- Motor: Alfa Romeo 890T
- V8 90°
- Objem: 1497 cc
- Vstřikování Marelli/Weber
- Palivový systém Marelli/Weber
- Palivo Agip
- Výkon: 680/10700 otáček
- Převodovka: Alfa / Hewland 5stupňová
- Pneumatiky: Pirelli
- Hmotnost: 557 kg
Piloti editovat
Statistika editovat
- 32 Grand Prix
- 0 vítězství – nejlépe 5. místo USA a Itálie 1984
- 0 pole positions
- 15 bodů
- 1 x podium
- Žlutě – vítězství / Modře – 2 místo / Červeně – 3 místo / Zeleně – bodoval
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | BRA | JAR | BEL | SMA | FRA | MON | KAN | DET | DAL | GB | NĚM | RAK | HOL | ITA | EUR | POR | * | * | * |
| 1985 | BRA | POR | SMA | MON | KAN | USA | FRA | GB | NĚM | RAK | HOL | ITA | BEL | EUR | JAR | AUS | * | * | * |
| 1986 | BRA | ŠPA | SMA | MON | BEL | KAN | USA | FRA | GB | NĚM | HUN | RAK | ITA | POR | MEX | AUS | * | * | * |
Odkazy editovat
Reference editovat
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Osella FA1F na Wikimedia Commons
