Nařízení č. 261/2004

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 261/2004 stanoví společná pravidla náhrad a pomoci v letecké dopravě v případě odepření vstupu na palubu, zrušení nebo významného zpoždění letů. Nařízení vstoupilo v platnost 17. února 2005.

Požaduje odškodnění ve výši 250 až 600 eur v závislosti na rozsahu letu za zpoždění letu delší než dvě hodiny,[1] zrušení letu nebo odepření nástupu na palubu z důvodu nadměrného rezervování. Zpoždění kratší než dvě hodiny neznamená nárok na jakoukoli kompenzaci, a to ani v případě, že zpoždění bylo klasifikováno jako mimořádné.[2][3][4] Letecké společnosti by měly v případě potřeby poskytovat občerstvení a ubytování. Soudní dvůr Evropské unie striktně vykládá práva cestujících tak, že prakticky neexistuje žádná výjimka, kdy by se letecké společnosti mohly vyhnout svým povinnostem z důvodu porušení smlouvy. Kromě náhrady za zpoždění může cestující požadovat také náhradu vlastních výdajů, které mu vznikly v souvislosti se zpožděním, jako je stravování, občerstvení a v některých případech i ubytování.[5]

Zrušilo nařízení (EHS) č. 295/91[6][7] a vstoupilo v platnost dne 17. února 2005.

Použitelnost editovat

Nařízení se týká takového cestujícího, který se dostal do následující situace:

  1. byl mu odepřen nástup na palubu proti jeho vůli.
  2. jeho let byl zrušen.
  3. jeho let byl opožděn.

Oblast působnosti editovat

Toto nařízení se vztahuje na všechny cestující, kteří:

  1. odlétli z letiště umístěného na území členského státu Evropské unie.
  2. přilétli na letiště, umístěné na území členského státu Evropské unie z letiště umístěného na území třetí země pokud je provozující letecký dopravce dopravcem Evropského společenství.

Aby mohl cestující nárokovat náhrady v letecké dopravě, musí předložit platnou letenku. Náhrady se netýkají takových cestujících, kteří cestují bezúplatně nebo za snížené ceny, které nejsou veřejnosti přímo nebo nepřímo dostupné. To se týká např. pilotů cestujících v rámci sítě aerolinky za účelem výkonu povolání. Nárok na náhradu však mají cestující, kteří obdrželi letenku na základě programu pro často cestující zákazníky, nebo na základě jiných obchodní programů.

Zrušení letu editovat

Pokud je cestující o zrušení letu informován více než dva týdny před odletem, je mu nahrazena pořizovací cena letenky.

Pokud je cestující o zrušení letu informován méně než dva týdny před odletem, má právo na:

  • náhradu škody podle pravidel uvedených níže, nebo
  • přesměrováním za srovnatelných dopravních podmínek a při nejbližší příležitosti do jeho zvolené destinace, v pozdější době je to možné jen je-li to v souladu s přáním cestujícího. V případě přesměrování do jiného letiště ve městě nebo regionu, je letecká společnost povinna zajistit na své náklady přepravu buď na původní letiště, nebo na místo dohodnuté s cestujícím.

V případě přesměrování náleží cestujícímu též pomoc v podobě stravy a přiměřeného občerstvení, dvou telefonních hovorů, dvou zpráv faxem, telefaxem nebo elektronickou poštou, vše zdarma.

Jestliže je očekáváný den nového odletu alespoň následující den po plánovaném odletu zrušeného letu, náleží cestujícímu pomoc v podobě ubytování v hotelu a přeprava mezi letištěm a hotelem.

Zpoždění letu editovat

Pokud je cestujícímu zpožděn let:

  • o více než dvě hodiny a u letů o délce nejvýše 1 500 km,
  • o více než tři hodiny a u letů delších než 1 500 km v rámci EU,
  • o více než tři hodiny a u letů v délce 1 500 km až 3 500 km,
  • o více než čtyři hodiny u všech ostatních letů,

cestujícímu náleží náhrady podle odstavce zabývající se právem na náhradu škody. Délka letu se měří metodou ortodromické dráhy. Letecká společnost cestujícímu v případě zpoždění též nabídne pomoc spočívající v přiměřené stravě a občerstvení, jakož i 2 telefonní hovory zdarma. V případě, že je důvodně očekáváný čas odletu zpožděn takovým rozsahem, že bude až následující den, je cestujícímu poskytnuto ubytování v hotelu a přeprava mezi letištěm a hotelem.

Pro účely tohoto nařízení se zpoždění počítá do chvíle, kdy je prvnímu cestujícímu umožněn výstup z letadla.

Pokud zpoždění trvá více než 5 hodin, je cestujícímu nabídnuta náhrada pořizovací ceny letenky, nebo zpáteční let do původního místa odletu při nejbližší příležitosti.

Právo na náhradu editovat

Pokud se cestující může opřít o toto nařízení, pak mu vznikají následující práva na náhrady:

  • ve výši 250 EUR u všech letů o délce nejvýše 1 500 km
  • ve výši 400 EUR u všech letů v rámci EU o délce delších než 1 500 km
  • ve výši 400 EUR u všech ostatních letů o délce od 1 500 km do 3 500 km
  • ve výši 600 EUR u všech ostatních letů (tzn. o délce větší než 3 500 km)

Náhrada škody se vyplatí hotově, elektronickým bankovním převodem, bankovními příkazy nebo bankovními šeky nebo, v případě dohody podepsané cestujícím, cestovními poukazy nebo jinými službami.

Brexit a britští spotřebitelé editovat

V rámci příprav na brexit vláda Spojeného království oznámila, že již v roce 2018 převede přímo použitelné právní předpisy EU do britského práva ve své Bílé knize o velkém návrhu zákona o zrušení (Great Repeal Bill),[8][9] v důsledku čehož zákon o Evropské unii (vystoupení) z roku 2018, který vstoupil v platnost 30. prosince 2020, zachoval evropské právní předpisy, jako je nařízení (ES) č. 261/2004, které se ve Spojeném království uplatňovaly před jeho vystoupením.[10][11] V důsledku toho bylo nařízení o náhradách za let přesunuto do vnitrostátního práva Spojeného království, a to až do konce přechodného období.

Externí odkazy editovat

Reference editovat

  1. Document 32004R0261. eur-lex.europa.eu [online]. [cit. 2023-12-31]. Dostupné online. 
  2. Flight delay compensation: Here are your rights by each major US airline. www.usatoday.com [online]. [cit. 2023-12-31]. Dostupné online. 
  3. Aviation laws and regulations. pdfprof.com [online]. [cit. 2023-12-31]. Dostupné online. 
  4. Flight Canceled? Here's What Experts Say You Should Do. travel.usnews.com [online]. [cit. 2023-12-31]. Dostupné online. 
  5. Flight Delay Compensation in the UK: Claim Essentials Explained. airadvisor.com [online]. [cit. 2023-12-31]. Dostupné online. 
  6. Document 31991R0295. eur-lex.europa.eu [online]. [cit. 2023-12-31]. Dostupné online. 
  7. Council Regulation (EEC) No.295/91 of 4.2.91 establishing common rules for a denied-boarding compensation system in scheduled air transport. www.europeansources.info [online]. [cit. 2023-12-31]. Dostupné online. 
  8. The future relationship between the United Kingdom and the European Union. www.gov.uk [online]. [cit. 2023-12-31]. Dostupné online. 
  9. Legislating for the United Kingdom’s withdrawal from the European Union. assets.publishing.service.gov.uk [online]. [cit. 2023-12-31]. Dostupné online. 
  10. European Union (Withdrawal) Act 2018. bills.parliament.uk [online]. [cit. 2023-12-31]. Dostupné online. 
  11. The European Union (Withdrawal) Act 2018 (Consequential Modifications and Repeals and Revocations) (EU Exit) Regulations 2018. www.gov.uk [online]. [cit. 2023-12-31]. Dostupné online.