McDonnell Douglas MD-80
McDonnell Douglas MD-80 je série amerických dvoumotorových úzkotrupých dopravních letounů původně vyráběných společností McDonnell Douglas. Projekt MD-80 vznikl jako vylepšená verze letounu DC-9 Super 80. V závislosti na variantě a konfiguraci sedadel může pojmout 130 až 172 cestujících.
| MD-80 | |
|---|---|
 MD-88 společnosti Iberia v roce 2002 | |
| Určení | dopravní letoun |
| Výrobce | McDonnell Douglas Boeing (od srpna 1997) SAIC (MD-82T) |
| První let | 18. října 1979 |
| Zařazeno | 1980 (Swissair a Austrian Airlines) |
| Charakter | Ve službě |
| Uživatel | Delta Air Lines (dříve) American Airlines (dříve) Allegiant Air (dříve) Alitalia (dříve) LASER Airlines Taban Airlines Iran Airtours |
| Výroba | 1979-1999 |
| Vyrobeno kusů | 1 191 |
| Cena za kus | 41,5-48,5 milionu $ |
| Vyvinuto z typu | McDonnell Douglas DC-9 |
| Varianty | McDonnell Douglas MD-90 |
| Další vývoj | Boeing 717 Comac ARJ21 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Výroba MD-80 začala v roce 1979 a do služby nastoupil 10. října 1980 u Swissair. Série zahrnuje typy MD-81, MD-82, MD-83, MD-87 a MD-88. Všechny mají stejnou délku trupu kromě zkráceného MD-87. Výroba skončila 21. prosince 1999 předáním posledního MD-80 společnosti TWA. Hlavními uživateli byly American Airlines, Delta Air Lines, Allegiant Air a Alitalia. V roce 1995 následovala upravená verze v podobě MD-90 a Boeing 717 (původně MD-95) v roce 1999.
Nehody a incidenty editovat
- Patrně nejznámější havárií byl let 255 letecké společnosti Northwest dne 16. srpna 1987. Ihned po startu v Detroitu ve státu Michigan se letadlo chybou pilotů (nevystavené vztlakové klapky) nemohlo vznést, přeletělo konec dráhy ve výšce asi 15 m nad zemí a křídlem zachytilo o stožár osvětlení na parkovišti a shořelo. Havárii ze 149 cestujících přežila jen čtyřletá holčička.
- Dne 20. srpna 2008 došlo na madridském letišti Bajaras k havárii letounu MD-82 (rok výroby 1993), letu JK 5022 z Madridu do Las Palmas na ostrově Gran Canaria. Letadlo startovalo s hodinovým zpožděním kvůli technickým problémům. Jeden cestující chtěl před startem vystoupit, palubní personál mu to však neumožnil. Neštěstí se stalo přibližně ve 14:45 SEČ. Letadlo nemělo vysunuté vztlakové klapky, při pokusu o vzlet tedy nemělo dostatečný vztlak a po několika sekundách dopadlo zpět. Odrazilo se a pokračovalo v pohybu ještě asi 1 km mírně šikmo dolů, vpravo od dráhy. Při tom se rozlomilo a začalo hořet. Nehoda si vyžádala 154 lidských životů.
Specifikace editovat
| Varianta | MD-81/82/83/88 | MD-87 |
|---|---|---|
| Posádka kokpitu | Dva | |
| 1 třída[2] | 155Y @32-33" (max 172) | 130Y @31-33" (max 139) |
| 2 třídy [2] | 143: 12J @ 36" + 131Y@ 31-34" | 117: 12J+105Y |
| Délka | 147 stop 8 inches (45,01 m) | 130 stop 4 inches (39,73 m) |
| Křídlo | rozpětí 107 stop 8 inches (32,82 m), nosná plocha 1 209 square feet (112,3 m2) | |
| Výška kormidla | 29 stop 7 inches (9,02 m) | 30 stop 4 inches (9,25 m) |
| Šířka | 131.6 in / 334.3 cm fuselage, 122.5 in / 311.2 cm cabin | |
| Cargo | 1 253 cubic feet (35,5 m3) -83/88: 1 013 cubic feet (28,7 m3) |
938 cubic feet (26,6 m3) |
| Prázdná hmotnost | 77 900–79 700 liber (35 300–36 200 kg) | 73 300 liber (33 200 kg) |
| MTOW | -81: 140 000 liber (63 500 kg) -82: 149 500 liber (67 800 kg) -83/88: 160 000 liber (72 600 kg) |
140 000–149 500 liber (63 500–67 800 kg) |
| Cestovní rychlost | Mach 0,8 (472 kn; 873 km/h)[2] | |
| Dolet | -81: 1 800 námořních mil (3 300 km) @ 137 pax -82: 2 050 námořních mil (3 800 km) @ 155 pax -83/88: 2 550 námořních mil (4 720 km) @ 155 pax |
2 400–2 900 námořních mil (4 400–5 400 km) |
| Vzlet | 7,200–8,000 stop (2,195–2,438 m) | 7,500 stop (2,286 m) |
| Kapacita paliva | 5 850 US gallon (22 100 L) -83/88: 7 000 US gallon (26 000 L) | |
| Motory (×2) | Pratt & Whitney JT8D-200 | |
| Tah (×2) | 18 500–21 000 pounds-force (82–93 kN) | |
Reference editovat
- ↑ MD-80 Series Airplane Characteristics for Airport Planning [online]. McDonnell Douglas, Dec 1989. Dostupné online.
- ↑ a b c MD-80 [online]. Boeing, Aug 31, 2007. Dostupné online.
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu McDonnell Douglas MD-80/MD-90 na Wikimedia Commons - (anglicky) Kamufláže letounu Mc.Donnell Douglas MD Archivováno 27. 12. 2014 na Wayback Machine.
