Lamborghini Huracán Sterrato
Lamborghini Huracán Sterrato je sportovní vozidlo vyvinuté italským výrobcem automobilů Lamborghini. Vozidlo bylo představeno jako koncept v Ženevě v roce 2019. Vyrobeno má být pouze 1499 kusů. Huracán Sterrato kombinuje agresivní design a výkon supersportovního modelu Huracán s terénními schopnostmi, čímž se stává jedinečným a všestranným vozem v nabídce značky Lamborghini.
| Lamborghini Huracán Sterrato | |
|---|---|
 Lamborghini Huracán Sterrato | |
| Výrobce | Lamborghini |
| Roky produkce | 2023-dosud |
| Místa výroby | neznámo |
| Předchůdce | Lamborghini Huracán |
| Karoserie | kupé, terénní |
| Designér | Maurizio Reggiani |
| Třída | supersportovní auta |
| Technické údaje | |
| Délka | 4512 mm |
| Šířka | 1699 mm |
| Výška | 1205 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 1470 kg |
| Motor | |
| Motor | V10 5,2 l |
| Výkon | 449 kW |
| Převodovky | |
| Převodovka | Sedmistupňová |
| Druh | dvouspojková |
| Počet převodových stupňů | 7 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Výkon editovat
Pod kapotou Huracánu Sterrato se nachází desetiválcový 5,2litrový motor. Vytváří imponující výkon 449 kW a točivý moment 565 Nm, což umožňuje vozu zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 3,4 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti přes 260 km/h.[1] Což je motor s menším výkonem než má jeho předchůdce, přesto se dá považovat za velice silný.[2] Motor je spárován s sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, která poskytuje rychlé a plynulé řazení.[3] Průměrná spotřeba paliva je 14,9l/100km.
Pro zvládnutí náročných terénů disponuje Sterrato systémem pohonu všech kol od Lamborghini s vylepšenými terénními schopnostmi a samosvorným diferenciálem pro zadní kola.[3] Vozidlo bylo speciálně přizpůsobeno pro jízdu mimo silnici s větším zdvihem a posílenými komponenty, které odolávají nárokům nerovných povrchů.
Terénní schopnosti editovat
Lamborghini Huracán Sterrato je navržen tak, aby exceloval v různých terénních podmínkách. Zvýšená výška umožňuje lepší průjezd všemi povrchy, přičemž terénní kola dodávají skvělou trakci. Pohon všech kol, kombinovaný s vektorováním točivého momentu a výbornou kontrolou trakce, zajišťuje optimální přísun výkonu do všech kol a zajišťuje jistotu a stabilitu na všech površích.
Pro ochranu důležitých součástí při jízdě terénem je vozidlo vybaveno posílenými nárazníky a kryty podvozku vyrobenými z lehkých a odolných materiálů. Toto umožňuje vozidlu projíždět terénem bez problémů a strachu z poškození vozidla, přičemž není ovlivněn výkon vozidla.
Design editovat
Lamborghini Huracán Sterrato vychází z modelu Huracán EVO, ale nabízí několik úprav pro zlepšení jeho terénních schopností. Exteriér vozu je inspirován rallye automobily a zahrnuje rozšířené blatníky, zvýšenou výšku, ochranné nárazníky, mlhová světla na kapotě vozu, ochranný kryt zespodu vozidla a 19palcová kola typu all-terrain,[4] která jsou vybaveny funkcí run-flat umožňující dojet až 80 kilometrů s nulovým tlakem.[5] Tyto prvky nejen dodávají Sterratu robustní a silný vzhled terénního vozidla, ale také poskytují praktické výhody při jízdě mimo silnici.
Historie editovat
Vozidlo bylo poprvé představeno jako koncept v roce 2019 v ženevském autosalonu. Po velice dobrém ohlasu se na něm začalo více pracovat. Během roku 2022 se začaly objevovat podrobnosti o vzhledu, výkonu a možnostech vozidla. „Vše to začalo u jednoho z prvních prototypů Huracánu, šasi číslo 53,“ řekl Maurizio Reggiani, viceprezident automobilky Lamborghini a technický manažer během vývoje konceptu Sterrato. „Můj tým pracoval na tom autě, aby vytvořil laboratoř na kolečkách, montováním terénních úprav s větší výškou vozu. Poprvé, když jsem tento vůz mohl řídit, jsem hned přišel na to, jaká zábava to je řídit tento koncept supersportu. Po návrhu a vytvoření prvního celého prototypu byla naše správní rada také přesvědčena o možnosti tohoto konceptu, protože toto auto dokáže vykouzlit hromadu emocí.“
„Sterrato je jeden z projektů, který je nejblíže k mému srdci,“ říká Rouven Mohr, hlavní ředitel techniky automobilky Lamborghini. „Začalo to během mých prvních zkušeností v profesi vedoucího vývoje automobilky Lamborghini. Byli jsme testovat vozy v Nardò u 'Strada Bianca' a pár z nás mělo nápad zkusit vzít starý upravený Huracán na tuto hliněnou cestu. Po tomto testu jsem seděl na večeři s Mauriziem Reggianim a Mitjou Borkertem, kde jsme diskutovali o vytvoření auta, které by kombinovalo Huracán a Urus. Původní plán nebyl o vytvoření terénního vozu, ale spíš o nevídaném supersportu pro všechny povrchy. Tak jsme vytvořili prototyp, který byl zábavný v terénu a připomínal rallye vůz. Teď jsem hrdý, když stojím u vzniku konečné verze, která podle mě nadchne i zákazníky.“[6]
Reference editovat
- ↑ Huracán Sterrato. Lamborghini.com [online]. [cit. 2023-06-15]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Lamborghini Huracán EVO. Lamborghini.com [online]. [cit. 2023-06-15]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b Lamborghini Huracán Sterrato: behind the scenes. Lamborghini.com [online]. 2023-06-15 [cit. 2023-06-15]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Lamborghini konečně podrobně představuje terénní Huracán Sterrato - Novinky. www.novinky.cz [online]. [cit. 2023-06-15]. Dostupné online.
- ↑ Lamborghini Huracán Sterrato oficiálně: Jeho 610 koní se nezalekne ani terénu. auto.cz [online]. [cit. 2023-06-15]. Dostupné online.
- ↑ The genesis of the Huracan Sterrato. www.lambocars.com [online]. [cit. 2023-06-15]. Dostupné online.