Kolumbijské letectvo
letecké síly Kolumbie
Kolumbijské letectvo (španělsky Fuerza Aérea Colombiana, zkratkou FAC) je letecká složka ozbrojených sil Kolumbie. Bylo založeno v roce 1919 Marco Fidelem Suárezem na základě zákona č. 126 jako letecká složka pozemních sil (Arma de Aviación). V roce 2010 mělo 13 500 příslušníků a patří mezi nejvýznamnější letectva na jihoamerickém kontinentu, spolu s letectvy Brazílie, Peru a Venezuely, ačkoliv se potýká s řadou problémů, například se zastarávajícím letovým parkem.
| Fuerza Aérea Colombiana | |
|---|---|
 Znak Kolumbijského letectva | |
| Země |  Kolumbie |
| Vznik | 31. prosince 1919 |
| Typ | letectvo |
| Velikost | 13 500 příslušníků (2010)[1] |
| Motto | „Sic itur ad astra“ („Takto se stoupá ke hvězdám“) |
| Velitelé | Mayor General del Aire Carlos Eduardo Bueno Vargas[2] |
| Nadřazené jednotky | Kolumbijské ozbrojené síly |
| Účast | |
| Války | kolumbijsko-peruánská válka druhá světová válka občanská válka v Kolumbii |
| Insignie | |
| Znak |   |
| Letecký výsostný znak | |
| Znak na SOP |  |
Vlastními podpůrnými vzdušnými složkami disponují i Kolumbijská armáda a námořnictvo.
Historie editovat
Kolumbijské letectvo se významným způsobem zapojilo do kolumbijsko-peruánské války v letech 1932-1933. Během druhé světové války disponovalo větším množstvím letounů North American T-6 Texan, s nimiž hlídkovalo nad pobřežními vodami. V průběhu občanské války v Kolumbii se zapojilo do protipovstaleckých operací. V roce 2015 vstoupila desítka jeho pilotů do krátkodobé stávky[3] v odpověď na odmítnutí vlády modernizovat zastarávající letouny Kfir izraelského původu, které jsou jediným typem schopným protivzdušné obrany i protizemních útoků ve výzbroji vzdušných sil Kolumbie, s požadavkem na jejich náhradu.
Přehled letecké techniky editovat
.jpg)
_Ramirez.jpg)
Tabulka obsahuje přehled letecké techniky Kolumbijského letectva podle Flightglobal.com.[4]
| Název | Fotografie | Původ | Určení | Verze | Ve službě | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bojové letouny | |||||||
| Basler BT-67 | 
|
 USA
|
letoun palebné podpory | AC-47T Fantasma | 7 | Varianta obdobná americkému AC-47 Spooky.[5] | |
| Embraer EMB 314 Super Tucano | 
|
 Brazílie
|
lehký bojový letoun | AT-29B | 24 | Původně zakoupeno 25 letounů.[6] | |
| IAI Kfir | .jpg)
|
 Izrael
|
stíhací letoun/stíhací bombardér dvoumístný letoun[pozn. 1] |
Kfir C.10/C.12 TC.10/TC.12 |
19 | 6 kusů bylo vybaveno radarem Elta EL/M-2052 a disponují možností výzbroje řízenou protiletadlovou střelou Rafael I-Derby ER. Modernizace dalších 3 kusů je plánována.[8] | |
| KAI T-50 | 
|
 Jižní Korea
|
lehký bojový letoun/cvičný letoun | 0 (+20) | V dubnu 2022 vybrány jako náhrada za A-37B Dragonfly (ty byly vyřazeny v roce 2021).[9] | ||
| Speciální letouny | |||||||
| Aero Commander 500 | 
|
USA
|
námořní hlídkový letoun | Turbo Commander | 3 | ||
| Beechcraft Super King Air | 
|
USA
|
letoun pro elektronický boj | King Air 300/350 | 3 | ||
| Boeing KC-767 | .jpg)
|
USA
|
letoun pro tankování paliva za letu | 1 | |||
| Cessna 208 Caravan | .jpg)
|
USA
|
lehký průzkumný letoun | 2 | |||
| Cessna Citation | _Cessna_525_Citation_M2_at_Wagga_Wagga_Airport.jpg)
|
USA
|
námořní hlídkový letoun | Citation Ultra | 5 | ||
| Fairchild Swearingen Metroliner | _Fairchild_Swearingen_SA227-DC_Metroliner_at_Narrabri_Airport_(1).jpg)
|
USA
|
průzkumný letoun | Merlin IV | 1 | ||
| Dopravní a transportní letouny | |||||||
| Aero Commander 500 | .jpg)
|
USA
|
lehký dopravní letoun | Turbo Commander | 1 | ||
| Beechcraft Super King Air | .jpg)
|
USA
|
lehký dopravní letoun | King Air 90/350 | 9 | ||
| Boeing 727 | .jpg)
|
USA
|
proudový dopravní letoun | 2 | |||
| Boeing 737 | .jpg)
|
USA
|
proudový dopravní letoun | 737-400[10] | 2 | Jeden exemplář přestavěn na nákladní, druhý do smíšené konfigurace pro přepravu nákladu i cestujících. | |
| CASA C-212 Aviocar | .jpg)
|
 Španělsko
|
lehký transportní letoun | 4 | |||
| CASA C-295 | .jpg)
|
 Evropská unie
|
taktický transportní letoun | C-295/CN325 | 8 | ||
| Cessna 208 Caravan | .jpg)
|
USA
|
lehký dopravní/užitkový letoun | 10 | |||
| Embraer EMB 110 Bandeirante | 
|
Brazílie
|
lehký dopravní letoun | 2 | |||
| Embraer KC-390 | .jpg)
|
Brazílie
|
střední transportní letoun | 0 | Předběžně objednáno 12 kusů. | ||
| IAI Arava | .jpg)
|
Izrael
|
lehký transportní letoun vlastností STOL | 1 | |||
| Lockheed C-130 Hercules | ,_Colombia_-_Air_Force_AN0199487.jpg)
|
USA
|
taktický transportní letoun | C-130B/H | 5 | ||
| Piper PA-31 Navajo | 
|
USA
|
spojovací/lehký dopravní letoun | Piper PA-31T Cheyenne | 1 | ||
| Vrtulníky | |||||||
| Bell 205 | 
|
USA
|
víceúčelový/transportní vrtulník | 2 | |||
| Bell 206 | 
|
USA
|
užitkový vrtulník | 15 | |||
| Bell 212 | .jpg)
|
USA
|
transportní vrtulník | 10 | |||
| Bell UH-1 Iroquois | .jpg)
|
USA
|
víceúčelový vrtulník | UH-1H | 48 | ||
| MD Helicopters MD 500 | 
|
USA
|
lehký víceúčelový vrtulník | MD 500/530 | 6 | ||
| Sikorsky UH-60 Black Hawk | .jpg)
|
USA
|
ozbrojený/víceúčelový vrtulník | S-70/AH-60/MH-60/UH-60 | 24 | ||
| Cvičná letadla | |||||||
| Bell 206 | .JPG)
|
USA
|
cvičný vrtulník | 6 | |||
| Cessna T-37 Tweet | .jpg)
|
USA
|
proudový cvičný letoun | 17 | |||
| T-6 Texan II | 
|
USA
|
cvičný letoun | 2 | Celkem objednáno 8 strojů, mají nahradit typ T-37.[11] | ||
| Embraer EMB 312 Tucano | .jpg)
|
Brazílie
|
cvičný letoun | T-27/T-27M | 14 | Typ u společnosti Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana postupně prochází modernizací na verzi T-27M, zahrnující skleněný kokpit, modernizovanou avioniku a strukturální zesílení.[12] | |
| Lancair Legacy | .jpg)
|
USA Kolumbie
|
letoun pro základní výcvik | T-90 Calima | 25 | ||
Odkazy editovat
Poznámky editovat
Reference editovat
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Force aérienne colombienne na francouzské Wikipedii.
- ↑ Logros de la Política de Consolidación de la Seguridad Democrática [online]. Bogotá: Ministerio de Defensa Nacional. Dostupné online. (španělsky)
- ↑ (španělsky) Cdte. de la FAC - Mayor General del Aire Carlos Eduardo Bueno Vargas
- ↑ LAUREAU, Patrick. Colombie : Les pilotes de la FAC font la grève du Kfir. Air et Cosmos. 15. července 2015. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-03. (francouzsky) Archivováno 3. 3. 2016 na Wayback Machine.
- ↑ HOYLE, Craig, Mark Kwiatkowski, Sandra Lewis-Rice, John Maloney, Antoine Farard. World Air Forces 2017 [online]. London: Flightglobal, 2016-12-06. S. 8. Formát PDF. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ ROBLIN, Sebastien. Colombia’s AC-47T Fantasmas Are Still Going Strong [online]. War Is Boring, 2016-10-03 [cit. 2017-09-02]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Aterrizaron en Colombia los tres primeros aviones Supertucano para la Fuerza Aérea. El Tiempo. 2006-12-14. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (španělsky)
- ↑ Cvičné letouny [online]. army.cz [cit. 2017-09-02]. Dostupné online.
- ↑ CICALESI, Juan Carlos. Colombia integrates I-Derby ER on Kfir. AirForces Monthly. Prosinec 2017, čís. 357, s. 20. (anglicky)
- ↑ HIGUERA, José. Colombia chooses South Korea’s TA-50, FA-50 as next jet trainers, officials say. Defense News [online]. 2022-04-29 [cit. 2022-07-23]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ SKEGGS, David. Colombian Air Force 737-400 at Paine Field. AirForces Monthly. Listopad 2017, čís. 356, s. 21. (anglicky)
- ↑ HERK, Hans van. Colombian Air Force selects T-6 Texan training aircraft. www.scramble.nl [online]. [cit. 2021-06-12]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Colombia completing Tucano upgrade. AirForces Monthly. Prosinec 2017, čís. 357, s. 21. (anglicky)
Související články editovat
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Kolumbijské letectvo na Wikimedia Commons - (španělsky) Oficiální stránky
- (španělsky) Historia de la Fuerza Aérea Colombiana
