KZKT-7428

KZKT-7428
	KZKT-7428 s návěsem
Výrobce	KZKT
Roky produkce	1990-2011
Místa výroby	Sovětský svaz Ruská federace
Technické údaje
Délka	10 347 mm
Šířka	2 880 mm
Výška	3 300 mm
Světlá výška	500 mm
Pohotovostní hmotnost	23 t
Celková hmotnost	až 125 t
Užitečná hmotnost	70 až 100 t
Maximální rychlost	65 km/h
Motor
Motor	Dvanáctiválcový vznětový motor
Výkon	368−484 kW
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

KZKT-7428 "Rusich" (Rusky: КЗКТ-7428 "Русич") je těžký tahač s pohonem všech kol, jenž byl vyvinut závodem KZKT jako nástupce MAZ-537. Byl vyráběn sériově v různých variantách od roku 1990 až do roku 2011^[1].

Historie editovat

Již v 70. letech byly učiněny pokusy nahradit rozšířený a v té době už zastaralý sovětský tahač MAZ-537. Hlavním úkolem inženýrů v závodě KZKT (Kurganskij Zavod Kolesnyh Tjagačej) bylo zvýšení výkonu motoru. V polovině 70. let tak byly vytvořeny prototypy KZKT-545 (s naftovým motorem W38 a dvojitou kabinou) a KZKT-7426 (s naftovým motorem D12A-650), z nichž žádný nebyl uveden do sériové výroby. Hlavním důvodem byl nedostatek výkonných tankových motorů, které měly být použity pro oba modely.^[1]

V roce 1978 bylo v Sovětském svazu učiněno rozhodnutí o vývoji nových tahačů pro náklad o hmotnosti až 150 tun. Výsledkem byl KZKT-7427, který byl vybaven vznětovým motorem D-12AN-650 (objem 38 litrů). Problémem však byla opět špatná dostupnost. Kromě tohoto problému měl motor i příliš krátkou životnost - byl by opotřebován již po jednom roce běžného provozu, což bylo krajně nevyhovující. Místo nevyhovujícího motoru byl proto vybrán dvanáctiválcový vznětový motor YaMZ-8401 ze závodu YaMZ (Yaroslavskij Motornyj Zavod) s výkonem 650 koní (478 kW) a zároveň menším objemem - necelých 26 litrů. V roce 1985 proběhly testy tohoto tahače.^[1]

Na základě zkušeností s modely KZKT-7426 a KZKT-7427 vznikl na konci 80. let tahač KZKT-7428. Závod KZKT použil stejnou verzi vznětového motoru YaMZ-8401.10-14 jako sklápěcí vozy od běloruského závodu BelAZ. Tahač prošel všemi testy a byly doporučen pro sériovou výrobu, jež začala roce 1990.^[1]

Ve srovnání s MAZ-537 byla zejména vylepšena kabina řidiče, převodovka a motor. Ten je umístěn přímo za nově navrženou kabinou řidiče, která kromě prostoru pro řidiče nabízí prostor pro dalších pět osob. Krom čtyřnápravové verze (8 × 8) byly vyráběny i modely se třemi nápravami (6 × 6) a pěti nápravami (10 × 8). Výroba skončila v roce 2011 z důvodu bankrotu závodu KZKT.^[2]

Varianty editovat

následující seznam nemusí být zcela správný ^[1] ^[3]

KZKT-7428 základní tahačová verze.
KZKT-74281-011 verze s naftovým motorem KTA19-C650 od společnosti Cummins, který má také výkon 650 koní.
KZKT-7428-012 verze s motorem D-12A-525A o výkonu 525 koní - stejný motor byl použit pro MAZ-537 a MAZ-543.
KZKT-7428-014 určen jako tahač potrubí v kombinaci se dvěma přívěsy KZKT-9003.
KZKT-74281 tahač s 15t navijákem, vyráběný od roku 1990.
KZKT-74282 používán jako těžké nákladní vozidlo nebo jako tahač letadel. S tímto tahačem lze tahat letadla s celkovou hmotností až 200 tun (na asfaltových silnicích) nebo může nést náklad o hmotnosti až 75 tun na nezpevněných silnicích. Vozidlo má také naviják.
KZKT-74284 prototyp pro provoz se speciálními návěsy s natáčecími nápravami.
KZKT-74286 civilní tahačová varianta s motorem YaMZ-240NM1B o výkonu 500 koní. Byl změněn převodový poměr a maximální rychlost byla omezena na 55 km/h. Bylo upraveno chlazení a byly odstraněny vojenské prvky jako například držáky zbraní. Sériová výroba od roku 1993.
KZKT-74286-014 civilní tahač potrubí stejně jako KZKT-7428-014.
MTP-A4 vojenské vyprošťovací vozidlo založené na KZKT-7428.
KZKT-8003 verze bez nástavby, třemi nápravami a pohonem všech kol (6 × 6).
KZKT-8005 verze bez nástavby, čtyřmi nápravami a pohonem všech kol (8 × 8).
KZKT-8014 verze bez nástavby a s pěti nápravami (10 × 8).
KET-T a KET-TM - Těžké vyprošťovací vozidlo KET-T nebo KET-TM vychází z verze KZKT-7428-012. Sloužil jako náhrada původního KET-T založeném na MAZ-537.

Technické údaje editovat

Zdroj ^[1]^[4]^[5]

	KZKT-7428-011	KZKT-7428-013	KZKT-74286	KZKT-74287	KZKT-74282
Pohon	8 × 8
Počet míst v kabině	5 + 1
délka	10 060 mm				10 347 mm
šířka	2880 mm				3300 mm
výška	3063 mm				3300 mm
Typ motoru	YaMZ -8401.10-14	Cummins KTА19-С650	YaMZ-240NМ1B	YaMZ-8401.10-14
Objem motoru	25,86 l	N / A	22,30 l	25,86 l
Výkon motoru	478 kW (650 k)		368 kW (500 k)	478 kW (650 k)
Pohotovostní hmotnost	23,7 t	23,7 t	22,8 t	25,0 t	---
Užitečná hmotnost	Max. 100 t	Max. 100 t	Max. 70 t	Max. 100 t	---
Maximální povolená hmotnost	123,7 t	123,7 t	122,8 t	125 t	41,6 t
Objem nádrže	900 l			900 l + 840 l	900 l
Maximální rychlost	65 km/h		55 km/h	45 km/h	65 km/h (na silnici) 20 km/h (při tažení letounu)

Reference editovat

Externí odkazy editovat

Obrázky, zvuky či videa k tématu KZKT-7428 na Wikimedia Commons

[:0-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f http://aviaros.narod.ru/kzkt-74282.htm

[2] ttps://vpk-news.ru/articles/15331^{[nedostupný zdroj]}

[3] ttps://www.trucksplanet.com/catalog/model.php?id=2329

[4] ttp://www.avtomash.ru/katalog/pred/auto/kzkt/kzkt7428.htm

[5] ttp://www.military-today.com/trucks/kzkt_7428_rusich.htm

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]