Gulfstream III
Gulfstream III je malé obchodní dopravní letadlo (business jet) vyráběné společností Gulfstream Aerospace. Je to rychlý letoun dlouhého doletu, který je poháněn dvěma dvouproudovými motory Rolls-Royce Spey s možností zpětného tahu.
| Gulfstream III | |
|---|---|
 C-20 Gulfstream III působící v US Navy | |
| Určení | obchodní dopravní letoun |
| Výrobce | Gulfstream Aerospace |
| První let | 2. prosince 1979[1] |
| Zařazeno | 1980 |
| Charakter | Ve službě |
| Uživatel | Spojené státy americké Gabon Indie Itálie |
| Výroba | 1979–1986 |
| Vyrobeno kusů | 202 |
| Cena za kus | 37 mil. USD |
| Vyvinuto z typu | Grumman Gulfstream II |
| Varianty | Gulfstream IV/G400/G450 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Popis a vývoj editovat
Gulfstream III byl postaven v Savannah, stát Georgie ve Spojených státech amerických, jako vylepšená verze letounu Grumman Gulfstream II. Rozpětí křídel bylo zvětšeno o šest stop a na konce křídel byla přidána svislá křidélka. Prodloužen byl i trup s hlavním vstupem na zádi. Gulfstream III také měl nové zakřivené sklo pilotní kabiny, změněné přístroje v kokpitu a autopilota. Byla rovněž zvýšena maximální vzletová hmotnost. Letoun obdržel schválení od amerického leteckého úřadu (Federal Aviation Administration) v září 1980.
Nehody a incidenty editovat
Varianty editovat
Civilní varianty editovat
- Model G-1159A Gulfstream III – Malý dopravní letoun s dvou nebo tříčlennou posádkou.
Vojenské varianty editovat
- C-20A – varianta pro americké letectvo (USAF) upravená pro 14 cestujících a pětičlennou posádku. Letouny byly vyřazeny ze služby v roce 2002. Jeden letoun byl převeden k NASA do výzkumného centra na leteckou základnu Edwards, Kalifornie jako testovací letoun.[3][4][5]
- C-20B – varianta pro americké letectvo (USAF) a pobřežní stráž (USCG) s vylepšenou elektronikou. Jsou používány pro přepravu vysokých civilních a vojenských představitelů. Jeden letoun působící u americké pobřežní stráže je využíván k přepravě velitele pobřežní stráže, vysokých důstojníků a představitelů ministerstva vnitřní bezpečnosti USA.[3]
- C-20C – Letoun C-20B USAF s vylepšenou a lépe zabezpečenou komunikací, často je využíván jako záložní letoun doprovázející letoun VC-25A, když slouží v roli Air Force One[3]
- C-20D – Varianta určená pro US Navy s upraveným komunikačním vybavením pro použití u amerického námořnictva. Slouží k přepravě vysokých námořních důstojníků.[3]
- C-20E – Varianta určená pro americkou armádu (US Army) se zesíleným trupem a upravenými křídly.[3][6]
- Gulfstream III SRA-1 – Speciální průzkumná a hlídková verze určená pro vývoz do dalších zemí.
- Gulfstream III SMA-3 – Exportní verze pro dánské letectvo vybavená vyhledávacím radarem Texas Instruments APS-127. Pro dánské královské letectvo byly v roce 1983 postaveny tři letouny, které sloužily pro průzkum, hlídkování, ochranu rybolovu, pátrací a záchranné akce a přepravu VIP osob. V současné době již nejsou ve službě.
POZNÁMKA: Letouny C-20F a C-20J US Army, C-20G US Navy a USMC, a C-20H USAF jsou varianty letounu Gulfstream IV.
Specifikace (Gulfstream III) editovat
Technické údaje pocházejí z „Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994–95“[7]
Technické údaje editovat
- Posádka: 2 nebo 3
- Kapacita: 19 cestujících (standardní sedadla)
- Rozpětí: 23,72 m
- Délka: 25,32 m
- Výška: 7,43 m
- Nosná plocha: 86,83 m²
- Plošné zatížení: 364 kg/m²
- Prázdná hmotnost: 17 236 kg
- Max. vzletová hmotnost : 31 615 kg
- Pohonná jednotka: 2x dvouproudový motor Rolls-Royce Spey RB.163 Mk 511-8
- Výkon pohonné jednotky: 50,7 kN
Výkony editovat
- Cestovní rychlost: 818 km/h (508 mph, 442 uzlů) ve výšce ? m
- Maximální rychlost: 928 km/h (576 mph, 501 uzlů) ve výšce ? m
- Dolet: 6 760 km (s osmi pasažéry a rezervou paliva)
- Dostup: 13 716 m (45 000 stop)
- Stoupavost: 19,3 m/s
Uživatelé editovat
Vojenští a vládní uživatelé editovat
- Dánské královské letectvo (Flyvevåbnet)
- Indické letectvo (Bhartiya Vāyu Senā)
- Italské vojenské letectvo (Aeronautica Militare)
- Irský letecký sbor (Irish Air Corps)
- Kamerunské letectvo (Armée de l'Air du Cameroun)
- Marocké královské letectvo (Forces Royales Air)
- Mexické letectvo (Fuerza Aérea Mexicana)
Omán
Pobřeží slonoviny
Spojené státy americké
- NASA (National Aeronautics and Space Administration)
- United States Air Force (vojenské letectvo)
- United States Army (armáda)
- United States Coast Guard (pobřežní stráž)
- United States Navy (námořnictvo)
Odkazy editovat
Reference editovat
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Gulfstream III na anglické Wikipedii.
- ↑ Taylor 1982, str. 383–384.
- ↑ Záznam letecké nehody na stránkách aviation-safety.net
- ↑ a b c d e Model Designation of Military Aerospace Vehicles, DoD 4120.15L, 2004-05-12
- ↑ www.af.mil [online]. [cit. 29-05-2012]. Dostupné v archivu pořízeném dne 29-05-2012.
- ↑ Archivovaná kopie. www.dfrc.nasa.gov [online]. [cit. 2011-01-01]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2009-05-11.
- ↑ The United States Military Aviation Directory, AIRTime Publishing, Norwalk, CT, c2000, ISBN 1-880588-29-3
- ↑ Michell 1994, str. 313.
Literatura editovat
- Michell, Simon. Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994–95. Coulsdon, UK:Jane's Information Group, 1994. ISBN 0-7106-1208-7.
- Taylor, John W. R.(editor). Jane's All The World's Aircraft 1982–83. London:Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2.
Související články editovat
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Gulfstream III na Wikimedia Commons - C-20 Gulfstream III na stránkách military.cz.
- C-20 Gulfstream III na stránkách specwar.info
