Elektrická jednotka E259

Elektrická jednotka řady E259
	Jednotka řady E259 při testovací jízdě
Řada (Japonsko)	E259
Základní údaje
Výrobce	Kinki Sharyo, Tokyu Car Corporation
Výroba v letech	2009–2010
Počet vyrobených kusů	22
Provozovatel	Východojaponská železniční společnost
Období provozu	2009–dosud
Celkový počet vozů jednotky	6
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě	226 800 kg
Šířka	2 976 mm
Rozchod	1 067 mm
Parametry pohonu
Trvalý výkon	2 240 kW
Maximální povolená rychlost	130 km/h
Napájecí soustava	1,5 kV ss
Odkazy
	multimediální obsah na Commons
	Vysvětlivky pojmů v infoboxu.; Některá data mohou pocházet z datové položky.
	Tento box: zobrazit; diskuse;

Série E259 (E259系 japonsky) je stejnosměrná elektrická jednotka provozovaná železniční společností Východojaponská železniční společnost (JR East) v Japonsku. Celkem je v provozu 22 jednotek od roku 2009. Tento typ je provozován na vlacích "Narita Express" z a na Letiště Narita vzdáleného 57 km od centrálního nádraží v Tokiu, kde lze přestoupit na vlaky Šinkansen.

Hlavní důvod pořízení byl prostý – dříve provozovaný typ 253, vyráběný od roku 1990 se stal zastaralým, okamžikem, kdy konkurenční společnost Keisei Electric Railway Co., Ltd., jezdící na stejném výkonu pořídila nová vozidla série AE. Jednotky 253 pak byly převedeny na jiné výkony.

Složení jednotek editovat

Jednotka je složená ze 6 vozů, 4 vložených elektrických motorových vozů a 2 čelních vozů. Lze spojit 2 jednotky do 12 vozového vlaku.

Č. vozu	1/7	2/8	3/9	4/10	5/11	6/12
Označení	Tc'	M'	M	M'	M	Tsc
Typ vozu	Řídící	Motorový vložený	Motorový vložený	Motorový vložený	Motorový vložený	Řídící
Číslování	KuHa E258	MoHa E258	MoHa E259	MoHa E258-500	MoHa E259-500	KuRo E259

Pantografy se nacházejí na vozech 3 a 5. Vůz 3 má jeden, vůz 5 má 2, z čehož 1 je záložní.

1. třída "Green class" se nachází ve voze 6.

Jednotky jsou označeny Ne001 až Ne022.

Interiér editovat

U vstupu do každého vozu je prostor s boxy pro zavazadla, které jsou chráněny proti krádeži zámky i kamerovým systémem. Zavazadla lze umístit i do přihrádek nad sedadly. Sedadla jsou v interiéru uspořádána systémem 2+2. V prostoru pro cestující se též nacházejí informační panely, poskytující informace v 4 jazycích: japonštině, angličtině, čínštině a korejštině. Sedadla ve 2. třídě "Standard class" jsou látková se šířkou 1020 mm, v 1. třídě "Green class" jsou kožená, široká 1160 mm. Každé sedadlo je vybaveno elektrickou zásuvkou. Prostor je klimatizován. Lze se též připojit k internetu díky anténě systému WiMAX umístěné na střeše vozu.

Stanoviště strojvedoucího je umístěné v řídícím voze na vyvýšeném místě, které je přístupné z prostoru cestujících a jež není od tohoto prostoru nijak oddělené. Pod ním se nacházejí v čele dvoukřídlé dveře, sloužící k přechodu mezi 2 spojenými jednotkami.