3a a 3b (tramvajové linky v Île-de-France)

Linky T3a a T3b jsou linkami tramvajové dopravy v regionu Île-de-France. V systému MHD jsou označeny oranžovou (T3a) a zelenou (T3b) barvou. První úsek byl otevřen 16. prosince 2006 a jako jediné tramvajové linky se celou svou délkou nachází přímo na území hlavního města, konkrétně ve 12., 13., 14., 15., 17., 18., 19., a 20. obvodu. Jejich trasa vede po tzv. Maršálských bulvárech, takže se linkám také někdy říká Maršálská tramvaj (Tramway des Maréchaux). Na dohromady 26,7 km dlouhém úseku je 51 zastávek. Na rok 2023 je plánováno otevření dalšího úseku. Provozovatelem obou linek je pařížský dopravní podnik RATP.

Mapa linek T3a a T3b

Historie

Poté, co městské autobusové linky, které jezdily podél Maršálských bulvárů, již dávno dosáhly své kapacitní hranice, začaly se v roce 2000 plánovat možnosti navýšení přepravní kapacity. Bylo rozhodnuto o vybudovaní tramvajové trati se standardním rozchodem, což bylo přijato rozporuplně, neboť se tím snižuje již tak omezený prostor vozovek pro automobilový provoz. Pozemní vedení, které často kříží výjezdové silnice z Paříže a muselo být vybaveno dopravní signalizací, což narušovalo plynulost dopravy, také vyvolalo rozporuplnou diskusi.

Stavební práce na Boulevardu Soult

Linka T3a

V roce 2004 začala výstavba první části linky T3a (původně označené jako T3) v úseku Pont du Garigliano — Porte d'Ivry. Stavba se neomezila jen na tramvajovou trať a vozovnu, ale zahrnovala i celkovou rekonstrukci dotčených bulvárů. Náklady na výstavbu první části včetně úprav dotčených ulic činily přibližně 320 milionů eur. Uvedení do provozu se uskutečnilo 16. prosince 2006. Na konci roku 2012 byl zahájen provoz i na zbýlém úseku od Porte d'Ivry k Porte de Vincennes a při této příležitosti byla linka přejmenována na T3a.

Linka T3b

První dokončenou částí linky T3b se na konci roku 2012 stal úsek od Porte de Vincennes k Porte de la Chapelle. Na společné konečné zastávce Porte de Vincennes vzniklo mezi oběma linkami Maršálských tramvají kolejové propojení, které se ale v běžném provozu nepoužívá. V listopadu 2018 pak byla linka T3b prodloužena o dalších osm zastávek od Porte de la Chapelle k Porte d'Asnières.

Další rozvoj

Travnatý povrch kolejiště

Dopravní politika města Paříže počítá v dlouhodobém horizontu s výstavbou tramvajové trati na většině Maršálských bulvárů. Tento plán se podaří splnit v roce 2023, kdy bude otevřen prozatím poslední úsek Maršálských tramvají. Linka T3b bude prodloužena z dosavadní konečné Porte d'Asnières přes Porte Maillot k Porte Dauphine, čímž bude kompletně dokončena.

Prodloužení linky T3a od Pont du Garigliano přes řeku Seinu směrem na západ k Porte d'Auteuil a Porte Dauphine odmítli obyvatelé 16. obvodu obávající se narušení klidové zóny. V případě realizace i této části by linky T3a a T3b společně tvořily kompletní okružní tramvajovou trasu okolo Paříže.

Trať

Trať obou linek o délce 26,7 kilometrů má 51 zastávek a ve většině případů leží přímo na Maršálských bulvárech na okraji Paříže. Výjimkou je úsek linky T3b v oblasti Parc de la Villete a stanice RER Rosa Parks, kde trať vede kvůli stísněným podmínkám i napojení na vozovnu po několika vedlejších ulicích. Tramvajový pás je s výjimkou křižovatek a zastávek zatravněný a leží odděleně uprostřed bulvárů. Linky kříží mnoho linek metra i RER. V zastávce Porte de Versailles je možné přestoupit na tramvajovou linku T2. Mezi zastávkami Porte d'Italie a Porte d'Ivry vede trať asi 700 m přímo nad metrem linky 7. Jízdní doba z konečné na konečnou činí na lince T3a 42 minut a na lince T3b 50 minut.

Plán linky T3a

Plán linky T3b

Provoz

Citadis 402

Protože jednotlivé tratě pařížských tramvají nemají ve většině případů vzájemné propojení kolejí, má každá linka svůj vlastní vozový park i vozovnu. Provoz na linkých T3a a T3b zajišťuje 63 vozů typu Citadis 402, které dodal výrobce Alstom. Vozidla mají délku 43,7 m a šířku 2,65 m a jejich kapacita je 304 cestujících. Vozidla jsou uzpůsobená obousměrnému provozu, takže každá souprava má na obou koncích kabinu řidiče a dveře pro cestující po obou stranách. Díky tomu nejsou na tratích potřeba smyčky, vozy pouze pomocí kolejových spojek změní směr jízdy. Linky jsou v provozu denně od 5:00 do 00:30 v pátek a sobotu až do 1:00. V dopravní špičce je interval 4 minuty. Za den se přepraví více než 260 000 cestujících.

Seznam stanic

Stanice Pont du Garigliano

Citadis 402 u Porte de Versailles

Stanice Montsouris

Linka T3a
Stanice	Přestupy	Obvod	Lokace
Pont du Garigliano		15.	48°50′17″ s. š., 2°16′16″ v. d.
Balard		15.	48°50′10″ s. š., 2°16′42″ v. d.
Desnouettes		15.	48°50′4″ s. š., 2°17′2″ v. d.
Porte de Versailles		15.	48°49′58″ s. š., 2°17′17″ v. d.
George Brassens		15.	48°49′47″ s. š., 2°17′44″ v. d.
Brancion		15.	48°49′43″ s. š., 2°18′3″ v. d.
Porte de Vanves		14.	48°49′39″ s. š., 2°18′24″ v. d.
Didot		14.	48°49′33″ s. š., 2°18′48″ v. d.
Jean Moulin		14.	48°49′29″ s. š., 2°19′8″ v. d.
Porte d'Orléans		14.	48°49′23″ s. š., 2°19′32″ v. d.
Montsouris		14.	48°49′17″ s. š., 2°20′ v. d.
Cité Universitaire		14.	48°49′13″ s. š., 2°20′19″ v. d.
Stade Charléty		13.	48°49′10″ s. š., 2°20′45″ v. d.
Poterne des Peupliers		13.	48°49′15″ s. š., 2°21′3″ v. d.
Porte d'Italie		13.	48°49′9″ s. š., 2°21′37″ v. d.
Porte de Choisy		13.	48°49′11″ s. š., 2°21′50″ v. d.
Porte d'Ivry		13.	48°49′18″ s. š., 2°22′13″ v. d.
Maryse Bastié		13.	48°49′27″ s. š., 2°22′37″ v. d.
Avenue de France		13.	48°49′31″ s. š., 2°22′52″ v. d.
Baron Le Roy		12.	48°49′49″ s. š., 2°23′33″ v. d.
Porte de Charenton		12.	48°49′55″ s. š., 2°23′53″ v. d.
Porte Dorée		12.	48°50′7″ s. š., 2°24′21″ v. d.
Montempoivre		12.	48°50′24″ s. š., 2°24′33″ v. d.
Alexandra David-Néel		12.	48°50′37″ s. š., 2°24′37″ v. d.
Porte de Vincennes		12.	48°50′48″ s. š., 2°24′35″ v. d.

Linka T3b
Stanice	Přestupy	Obvod	Lokace
Porte de Vincennes		20.	48°50′50″ s. š., 2°24′34″ v. d.
Porte de Montreuil		20.	48°51′11″ s. š., 2°24′39″ v. d.
Marie de Miribel		20.	48°51′32″ s. š., 2°24′35″ v. d.
Porte de Bagnolet		20.	48°51′49″ s. š., 2°24′32″ v. d.
Séverine		20.	48°52′3″ s. š., 2°24′33″ v. d.
Adrienne Bolland		20.	48°52′19″ s. š., 2°24′32″ v. d.
Porte des Lilas		20.	48°52′36″ s. š., 2°24′26″ v. d.
Hôpital Robert-Debré		19.	48°52′46″ s. š., 2°24′4″ v. d.
Butte du Chapeau Rouge		19.	48°53′7″ s. š., 2°23′48″ v. d.
Porte de Pantin		19.	48°53′20″ s. š., 2°23′45″ v. d.
Delphine Seyrig		19.	48°53′38″ s. š., 2°23′52″ v. d.
Ella Fitzgerald		19.	48°53′51″ s. š., 2°23′42″ v. d.
Porte de la Villette		19.	48°53′51″ s. š., 2°23′12″ v. d.
Canal Saint-Denis		19.	48°53′56″ s. š., 2°22′49″ v. d.
Rosa-Parks		19.	48°53′51″ s. š., 2°22′21″ v. d.
Porte d'Aubervilliers		18.	48°53′55″ s. š., 2°22′8″ v. d.
Colette Besson		18.	48°53′54″ s. š., 2°21′44″ v. d.
Porte de la Chapelle		18.	48°53′54″ s. š., 2°21′33″ v. d.
Diane Arbus		18.	48°53′54″ s. š., 2°21′6″ v. d.
Porte de Clignancourt		18.	48°53′53″ s. š., 2°20′42″ v. d.
Angélique Compoint		18.	48°53′52″ s. š., 2°20′16″ v. d.
Porte de Saint-Ouen		18.	48°53′52″ s. š., 2°19′46″ v. d.
Épinettes - Pouchet		17.	48°53′51″ s. š., 2°19′30″ v. d.
Honoré de Balzac		17.	48°53′47″ s. š., 2°19′7″ v. d.
Porte de Clichy		17.	48°53′41″ s. š., 2°18′51″ v. d.
Porte d'Asnières		17.	48°53′23″ s. š., 2°18′12″ v. d.

Odkazy

Reference

V tomto článku byly použity překlady textů z článků Ligne 3a du tramway d'Île-de-France na francouzské Wikipedii a Ligne 3b du tramway d'Île-de-France na francouzské Wikipedii.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu 3 na Wikimedia Commons
• (francouzsky) Oficiální stránky o prodloužení linky T3b k Porte Dauphine
• (francouzsky) Oficiální stránky dopravce RATP